您的位置:主页 > F墅生活 >Serena、XC90夺冠,2017 RJC日本年度风云车大

Serena、XC90夺冠,2017 RJC日本年度风云车大

时间:2020-06-08作者: 分类:Serena、XC90夺冠,2017 RJC日本年度风云车大

Serena、XC90夺冠,2017 RJC日本年度风云车大

RJC日本汽车研究者及新闻工作者学会 (Automotive Researchers & Tournalists Conferences of Japan),日前公布2017日本年度风云车大赏名单,日本国产车夺得首奖的是第5代Nissan Serena,第2名由第5代Subaru Impreza获得;日本进口车得冠的为Volvo XC90,最佳技术奖获奖的则是Nissan ProPilot自动驾驶系统。

RJC全名为Automotive Researchers & Tournalists Conferences of Japan日本汽车研究者与新闻工作者学会。而评比2017日本年度风云车大赏名单的52位评审委员,是由日本专业汽车从业人员、汽车媒体等相关人士组成,52位评审委员在、于日本栃木县进行决选表决投票,分别在「日本国产车」、「日本进口车」、「最佳技术奖」三种类别中,各选1名最佳获奖冠军。

广  告Nissan Serena夺日本国产车首奖

以总分319分、勇夺日本国产车夺首奖的第5代Nissan Serena,与台湾市场曾经贩售的Nissan QR-V(以原厂2代Serena为基础)颇有渊源,但在新世代科技入驻下、第5代Serena的产品实力已不可同日而语。如左右滑门皆提供的踢脚感应启闭功能、双开启模式尾门,以及第2排横向滑动座椅、全车便利的置物机能,再加上日规Serena车系广泛配备的Nissan ProPilot自动驾驶系统,皆是受到评审团青睐的主因。

在日本国产车类别中、其他的得分车款排名方面,第2名为获得222分的第5代Subaru Impreza,其採用品牌首次搭载的SGP(Subaru Global Platform)全球模组化底盘平台,让新世代Impreza车格又放大些许,车体刚性与旧款相比也有70%到100%不等的提升,亦能抑制车身震动并加强隔音静肃性,日规版本Impreza更全车系标配Eye Sight主动式安全系统及行人防护气囊,使评审团亦给予高度讚赏。

接续的日本国产车得分排名部分,则依序为第3名Honda Freed(总分200)、第4名Toyota Prius(总分176)、第5名Mazda3日规版本Axela(总分176)、以及第6名的Daihatsu Move Canbus。

新世代科技入注,Volvo XC90夺得日本进口车冠军

日本进口车奖夺冠的为第2代Volvo XC90,首度採用Volvo投入大量资金开发的SPA(Scalable Product Architecture)模组化底盘平台,并藉由共用的2.0升Drive-E新世代直列4缸汽/柴油引擎,创造出丰富的动力编成,而且在原厂誓言打造全球最安全LSUV的宗旨下,新世代XC90亦配备创新的「Run-off road protection」冲出路面防护系统、以及「Auto brake at intersection」交叉路口自动煞停系统,辅以全面革新的内外观设计语彙,使评审团以总分293、给予XC90日本进口车奖之桂冠。

日本进口车类别夺得第2名的,则是获得总分254分的新一代Audi A4,搭载VAG集团开发之MLB(Modular Longitudinal Matrix)纵置引擎模组化底盘平台,内装并植入Audi虚拟座舱式(Virtual Cockpit) 液晶萤幕等高科技配备,在产品的精进幅度上备受评审团肯定;后续排名则依序为第3名Peugeot 308 BlueHDi(总分177)、第4名Mini Cabrio(总分172)、第5名Mercedes-Benz E-Class(总分170)、以及第6名JaguarF-Pace(总分131)。

Nissan ProPilot自动驾驶系统,夺得最佳技术奖

最佳技术奖获得冠军的为Nissan ProPilot自动驾驶系统,其除了整合近几年大家熟知的ACC主动式车距巡航功能,目前主要功能为单线自动驾驶,让车辆有能力接管油门、煞车及转向的主控权,并在前方无跟车参考的情况之下,可将时速设定在30至100公里之间,藉由系统侦侧前方路况来自动控制车速。RJC评审团队认为搭载在第5代Serena上的ProPilot自动驾驶系统,是平价车款配备自动驾驶技术的重要里程碑,因此以总分282分伦元。

相关阅读:

随机推荐

热点聚集

最新文章