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65%自行车族认为自行车道建设不足

时间:2020-06-05作者: 分类:65%自行车族认为自行车道建设不足

从1997年金融风暴开始,高物价、高油价的冲击之下,让许多民众开始省钱度日,当时红极一时的就是自行车风气的崛起,甚至让许多自行车品牌反而在金融风暴的环境中异军突起,拿下漂亮的年终奖金,同时也让国内吹起了自行车运动的风潮。

直到今日,欧债风暴的影响之下,自行车再度从运动成为了代步的工具,也因为节能减炭的环保意识下,如北市府也推出了城市单车,各县市也开始注重自行车道的设置。Pollster波仕特线上市调﹝http://www.pollster.com.tw﹞在11/19就特别针对了「脚踏车环境」进行了市场调查。

65%自行车族认为自行车道建设不足

逾六成五民众认为台湾脚踏车环境不好

对于台湾目前脚踏车的环境,民众觉得如何呢?调查结果显示,仅有3.9%的受访者表示「非常好」,有24.1%表示「蛮好的」;「不太好」的比例则高达52.2%,「非常不好」则有13.5%,最后则是「不骑脚踏车」有6.3%。由此可知,有高达65.7%的民众认为台湾目前的脚踏车环境「不好」﹝不太好+非常不好﹞,因为在城市当中没有安全的车道供自行车行驶,环河的自行车道也没有规划的非常完善,因此对民众而言,骑自行车并没有得到非常安全或者舒适的保护跟感受,认为硬体方面的设施还可以再加强。

65%自行车族认为自行车道建设不足

近六成五民众「偶尔」才骑脚踏车

有多少民众有骑脚踏车的习惯呢?结果发现,有5.4%的民众表示「总是」骑脚踏车,「经常」则有10.7%,「偶尔」的比例最高佔了64.9%,最后则是「从不」有19%。因为不是每个人都有良好的体力跟时间每天骑脚踏车通勤或者运动,绝大多数都是利用假日的时候,骑骑脚踏车运动一下,因此多数的民众都是偶尔才会骑脚踏车。

65%自行车族认为自行车道建设不足

进一步从年龄分析则发现,男性骑脚踏车的比例明显比女性高﹝总是+经常,男性19.3%,女性13.1%﹞,女性则是「从不」的比例偏高﹝男性15.3%,女性22.4%﹞。因为女性原本就比男性不爱运动,不喜欢流汗后湿湿黏黏的感觉,因此女性骑脚踏车的比例明显比男性来得低。

65%自行车族认为自行车道建设不足

此调查针对波仕特线上市调网15~65岁会员进行问卷调查,回收有效样本为895份,调查时间为2012/11/19,在95%的信心水準下,正负误差为3.28%。执行方式是波仕特线上市调网(PollsterOnlineSurvey)透过网站市调平台,针对会员进行抽样调查;由波仕特发送email邀请会员填写波仕特所发布的问卷,进行市场调查及市场讯息搜集。波仕特会员皆经过手机简讯与email双重认证通过,样本资料可信度高于一般网站会员。

波仕特线上市调网为美商全通行销集团成员,上网搜寻「美商全通」。

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